دستگاه شکل دهی کاسه کاغذی CM200

طراحی گیربکس
❋ انتقال مکانیکی عمدتا توسط چرخ دنده ها به دو شفت طولی انجام می شود.ساختار سادگی و موثر است، فضای کافی برای تعمیر و نگهداری باقی می گذارد.خروجی موتور اصلی از دو طرف شفت موتور است، بنابراین انتقال نیرو در حالت تعادل است.
❋ چرخ دنده نمایه سازی نوع باز (برجک 10: آرایش برجک 8 برای معقول تر کردن همه عملکردها).ما یاطاقان غلتکی پین بار سنگین IKO را برای ایندکس کردن پیروان بادامک دنده، گیج های فشار روغن و هوا، فرستنده های دیجیتال استفاده می کنیم (پاناسونیک ژاپن).
❋ گیربکس یعنی استفاده از CAM و دنده.

طراحی سازه ماشین انسانی
❋ میز تغذیه یک طراحی دوطبقه برای جلوگیری از ورود گرد و غبار کاغذ به قاب اصلی است که می تواند عمر مفید روغن دنده را در قاب دستگاه افزایش دهد.
❋ برجک دوم مجهز به 8 ایستگاه کاری.بنابراین عملکردهای اضافی مانند ایستگاه نورد رینگ سوم (برای کاغذ ضخیم نورد بهتر لبه) یا ایستگاه شیار زدن می تواند محقق شود.
❋ بال‌های تاشو، چرخ‌های خمیده و ایستگاه‌های نورد لبه بالای میز اصلی قابل تنظیم هستند، نیازی به تنظیم در داخل قاب اصلی نیست تا کار بسیار آسان‌تر شود و در زمان صرفه‌جویی شود.

پیکربندی قطعات الکتریکی
❋ کابینت کنترل الکتریکی: کل دستگاه توسط PLC رده بالا میتسوبیشی کنترل می شود.همه موتورها توسط اینورترهای فرکانس جداگانه کنترل می شوند.موتورهای غلتاندن لبه / چرخاندن پایین / چرخش پایین همه می توانند به طور جداگانه تنظیم شوند که باعث می شود دستگاه شرایط کاغذ گسترده تر و عملکرد بهتر نورد لبه را تطبیق دهد.
❋ بخاری ها از Leister، ساخت سوئیس، از امواج مافوق صوت برای درز جانبی استفاده می کنند.
❋ سطح کاغذ کم یا کمبود کاغذ و گیر کردن کاغذ و غیره، همه این خطاها دقیقاً در پنجره هشدار پانل لمسی نمایش داده می شوند.